Wer schnell testen möchte, ob eine Regelstrategie umsetzbar ist, ist oftmals auf Prototyping-Plattformen angewiesen. Häufig ist die Ziel-Hardware nicht verfügbar, doch Regelungen müssen bereits getestet werden. Doch lassen sich kostengünstige Prototyping Plattformen wie Arduino oder Raspberry Pi für komplexe Regelverfahren verwenden?

Die neue Entwicklung des Projektkonsortiums „ALUSolder“ ist ein wichtiger Schritt hinsichtlich der Einsparung von wertvollem und knappem Kupfer und sie ist zudem ein Leichtgewicht.

Das Leistungsmessgerät LK-601 von Matuschek wurde um eine modulare Erweiterungskarte ergänzt. Sie erfasst zusätzlich mechanische Signale von Elektromotoren und anderen Antriebskomponenten wie Drehzahl, Drehmoment und Winkel.

Die Weiterentwicklung von Hochleistungsbatterien auf Basis von Lithium-Ionen hängt stark von einem niedrigen Elektrodenwiderstand ab. Bisher war für einen optimalen Materialmix, die Temperatur und den Anpressdruck der Bau und die Erprobung von Prototypen notwendig. Ein spezielles Messsystem verspricht Abhilfe.

Die neue Entwicklung des Projektkonsortiums „ALUSolder“ ist ein wichtiger Schritt hinsichtlich der Einsparung von wertvollem und knappem Kupfer und sie ist zudem ein Leichtgewicht.

Operationsverstärker finden überall Einsatz. Daher sollten sie auch so wenig wie möglich an Strom verbrauchen. Mit einer Stromaufnahme von 160 nA können Smarte Uhren, Digitale Preisschilder oder Rauchmelder noch länger in Betrieb bleiben.

In der rasant fortschreitenden Welt der Automotive-Industrie nimmt die Bedeutung von Sicherheitsmaßnahmen und der funktionalen Sicherheit auch in Anwendungen, die auf Low-End-Mikrocontrollern basieren, kontinuierlich zu. Im Zuge dieses Trends verabschieden sich Fahrzeughersteller zunehmend von traditionellen mechanischen Tasten. Diese Innovationen bieten eine nahtlose Integration in das moderne Design von Cockpits und Lenkrädern.

Die Basis der modernen Automobilindustrie ist Innovation, Kostendruck und Nachhaltigkeit. ZF sticht hier mit innovativen Entwicklungen in der Elektromobilität heraus. In einem exklusiven Interview mit Herrn Dr. Otmar Scharrer, Entwicklungsleiter für elektrische Antriebssysteme bei ZF, tauchen wir tief in die Welt der elektrischen Antriebe ein.

SiCrystal und STMicroelectronics haben den bestehenden Mehrjahres-Liefervertrag für 150-mm-SiC-Substratwafer erweitert. In Nürnberg werden in den kommenden Jahren Substratwafer mit einem Mindestwert von 230 Millionen US-Dollar hergestellt und an das unabhängige Halbleiterunternehmen geliefert.

Wer Motoren für verschiedene Spannungslagen anbieten möchte, hat oft das Problem, dass für jede Variante verschiedene Bauelemente eingesetzt werden müssen. Dadurch entstehen deutlich höhere Entwicklungskosten. Ein neuer Ansatz soll Abhilfe schaffen.

Um die steigende Nachfrage nach Leistungshalbleitern decken zu können, wurde die ehemalige Kofu-Fabrik umgerüstet und fertigt nun 300 mm Wafer. Damit verdoppelt Renesas die Produktionskapazität für Leistungshalbleiter.

Operationsverstärker finden überall Einsatz. Daher sollten sie auch so wenig wie möglich an Strom verbrauchen. Mit einer Stromaufnahme von 160 nA können Smarte Uhren, Digitale Preisschilder oder Rauchmelder noch länger in Betrieb bleiben.

Die Veröffentlichung des Power Management ICs in großen Stückzahlen ermöglicht nun Kunden, die Produkte auf Basis von Mustern oder nPM1300 EK entwickelt haben, den Übergang zur kommerziellen Produktion zu schaffen.

Der Frühling steht in den Startlöchern. Somit wird bald die Festival-Saison eingeläutet. Doch wie versorgt man eigentlich ein Open-Air-Gelände mit Strom? Da Festivals oftmals auf landwirtschaftlichen Flächen stattfinden, gibt es hier keine einfache „Steckdose“ zur Versorgung des Events.

Die Weiterentwicklung von Hochleistungsbatterien auf Basis von Lithium-Ionen hängt stark von einem niedrigen Elektrodenwiderstand ab. Bisher war für einen optimalen Materialmix, die Temperatur und den Anpressdruck der Bau und die Erprobung von Prototypen notwendig. Ein spezielles Messsystem verspricht Abhilfe.

Die Leistungsaufnahme von KI-Beschleunigern ist enorm. Um für immer höhere Leistungsdichten in KI-Rechenzentren auch zukünftig die passenden Netzeile liefern zu können, wurden jetzt auf GaN und SiC Basis neue Leistungsplattformen vorgestellt, welche den Weg für KI der nächsten Generation ebnen.

Durch die Integration von Antriebssystem mit fortschrittlicher Steuerungsfunktionen, kompakter Bauweise und hervorragender Leistungsfähigkeit wird eine bemerkenswerte Effizienz und Präzision in der Anwendung möglich. Solche Systeme eröffnen neue Möglichkeiten für dynamische Anwendungen in verschiedenen Marktsegmenten und verbessern die Integration in bestehende sowie in eigenständige Systeme.

Wer Motoren für verschiedene Spannungslagen anbieten möchte, hat oft das Problem, dass für jede Variante verschiedene Bauelemente eingesetzt werden müssen. Dadurch entstehen deutlich höhere Entwicklungskosten. Ein neuer Ansatz soll Abhilfe schaffen.

Wer schnell testen möchte, ob eine Regelstrategie umsetzbar ist, ist oftmals auf Prototyping-Plattformen angewiesen. Häufig ist die Ziel-Hardware nicht verfügbar, doch Regelungen müssen bereits getestet werden. Doch lassen sich kostengünstige Prototyping Plattformen wie Arduino oder Raspberry Pi für komplexe Regelverfahren verwenden?

Die Basis der modernen Automobilindustrie ist Innovation, Kostendruck und Nachhaltigkeit. ZF sticht hier mit innovativen Entwicklungen in der Elektromobilität heraus. In einem exklusiven Interview mit Herrn Dr. Otmar Scharrer, Entwicklungsleiter für elektrische Antriebssysteme bei ZF, tauchen wir tief in die Welt der elektrischen Antriebe ein.

Drei neue Leistungsanalysatoren der R&S NPA Familie von Rohde & Schwarz messen die Leistung an Gleichstrom- und Wechselstromquellen. Die Modelle R&S NPA101, R&S NPA501 und R&S NPA701 bieten je nach Bedarf unterschiedliche Funktionsumfänge.

Die Weiterentwicklung von Hochleistungsbatterien auf Basis von Lithium-Ionen hängt stark von einem niedrigen Elektrodenwiderstand ab. Bisher war für einen optimalen Materialmix, die Temperatur und den Anpressdruck der Bau und die Erprobung von Prototypen notwendig. Ein spezielles Messsystem verspricht Abhilfe.

Das Leistungsmessgerät LK-601 von Matuschek wurde um eine modulare Erweiterungskarte ergänzt. Sie erfasst zusätzlich mechanische Signale von Elektromotoren und anderen Antriebskomponenten wie Drehzahl, Drehmoment und Winkel.

Stromversorgungen müssen effizient sein und gleichzeitig einen sicheren und zuverlässigen Betrieb gewährleisten. Dank höherer Rechenleistung der Oszilloskope sind genauere Messungen und anspruchsvollere Analysen mit dem Oszilloskop möglich.