Wer schnell testen möchte, ob eine Regelstrategie umsetzbar ist, ist oftmals auf Prototyping-Plattformen angewiesen. Häufig ist die Ziel-Hardware nicht verfügbar, doch Regelungen müssen bereits getestet werden. Hier erfahren Sie, wie sie mit preiswerten Plattformen komplexe Regelverfahren testen können - und wo die Grenzen liegen.

Die neue Entwicklung des Projektkonsortiums „ALUSolder“ ist ein wichtiger Schritt hinsichtlich der Einsparung von wertvollem und knappem Kupfer und sie ist zudem ein Leichtgewicht.

Das Leistungsmessgerät LK-601 von Matuschek wurde um eine modulare Erweiterungskarte ergänzt. Sie erfasst zusätzlich mechanische Signale von Elektromotoren und anderen Antriebskomponenten wie Drehzahl, Drehmoment und Winkel.

Die Weiterentwicklung von Hochleistungsbatterien auf Basis von Lithium-Ionen hängt stark von einem niedrigen Elektrodenwiderstand ab. Bisher war für einen optimalen Materialmix, die Temperatur und den Anpressdruck der Bau und die Erprobung von Prototypen notwendig. Ein spezielles Messsystem verspricht Abhilfe.

Bereits bei der Unternehmensgründung im Jahr 2018 stand für die Entscheider von Vulcan Energie fest, dass man die Zukunft der Mobilität als „Zero Carbon Lithium Company“ gestalten wolle. Nun wird verkündet, dass die Anlage das erste Lithium aus dem Oberrheingraben extrahiert hat.

Die neue Entwicklung des Projektkonsortiums „ALUSolder“ ist ein wichtiger Schritt hinsichtlich der Einsparung von wertvollem und knappem Kupfer und sie ist zudem ein Leichtgewicht.

Operationsverstärker finden überall Einsatz. Daher sollten sie auch so wenig wie möglich an Strom verbrauchen. Mit einer Stromaufnahme von 160 nA können Smarte Uhren, Digitale Preisschilder oder Rauchmelder noch länger in Betrieb bleiben.

In der rasant fortschreitenden Welt der Automotive-Industrie nimmt die Bedeutung von Sicherheitsmaßnahmen und der funktionalen Sicherheit auch in Anwendungen, die auf Low-End-Mikrocontrollern basieren, kontinuierlich zu. Im Zuge dieses Trends verabschieden sich Fahrzeughersteller zunehmend von traditionellen mechanischen Tasten. Diese Innovationen bieten eine nahtlose Integration in das moderne Design von Cockpits und Lenkrädern.

Bauelement der vierten Generation ermöglicht hohe Nennleistungen und Leistungsdichten gegenüber D²PAK bei gleichzeitiger Reduzierung der Leitungs- und Schaltverluste zur Verbesserung des Wirkungsgrads.

Die Leistungselektronik erfordert ein breites Verständnis von Komponenten und deren Funktionsweise. Die Kenntnisse über Bauteile wie Dioden, Transistoren und IGBTs bilden die Grundlage für den Einsatz und die Entwicklung effizienter elektronischer Systeme.

SiCrystal und STMicroelectronics haben den bestehenden Mehrjahres-Liefervertrag für 150-mm-SiC-Substratwafer erweitert. In Nürnberg werden in den kommenden Jahren Substratwafer mit einem Mindestwert von 230 Millionen US-Dollar hergestellt und an das unabhängige Halbleiterunternehmen geliefert.

Wer Motoren für verschiedene Spannungslagen anbieten möchte, hat oft das Problem, dass für jede Variante verschiedene Bauelemente eingesetzt werden müssen. Dadurch entstehen deutlich höhere Entwicklungskosten. Ein neuer Ansatz soll Abhilfe schaffen.

Unter der Koordination von Energiespeicher-Konzern Varta haben sich 15 Unternehmen und Hochschulen für das geförderte Projekt Entise zusammengetan. Das Ziel ist, eine leistungsstarke, kostengünstige und umweltfreundliche Zellchemie für Natrium-Ionen-Batterien zu entwickeln und sie in funktionsfähige Zellformate zu übertragen.

Die Fraunhofer-Gesellschaft hat den ersten Bauabschnitt einer Forschungsfabrik für Batteriezellen in Münster in Betrieb genommen. In der sogenannten FFB PreFab fokussiert sich die Arbeit auf die Erprobung, Umsetzung und Optimierung der seriennahen Produktion von Batteriezellen unter realen Bedingungen. Von den gewonnenen Erkenntnissen soll unter anderem die Automobilindustrie künftig profitieren.

Bereits bei der Unternehmensgründung im Jahr 2018 stand für die Entscheider von Vulcan Energie fest, dass man die Zukunft der Mobilität als „Zero Carbon Lithium Company“ gestalten wolle. Nun wird verkündet, dass die Anlage das erste Lithium aus dem Oberrheingraben extrahiert hat.

Die Veröffentlichung des Power Management ICs in großen Stückzahlen ermöglicht nun Kunden, die Produkte auf Basis von Mustern oder nPM1300 EK entwickelt haben, den Übergang zur kommerziellen Produktion zu schaffen.

Wer schnell testen möchte, ob eine Regelstrategie umsetzbar ist, ist oftmals auf Prototyping-Plattformen angewiesen. Häufig ist die Ziel-Hardware nicht verfügbar, doch Regelungen müssen bereits getestet werden. Hier erfahren Sie, wie sie mit preiswerten Plattformen komplexe Regelverfahren testen können - und wo die Grenzen liegen.

Durch die Integration von Antriebssystem mit fortschrittlicher Steuerungsfunktionen, kompakter Bauweise und hervorragender Leistungsfähigkeit wird eine bemerkenswerte Effizienz und Präzision in der Anwendung möglich. Solche Systeme eröffnen neue Möglichkeiten für dynamische Anwendungen in verschiedenen Marktsegmenten und verbessern die Integration in bestehende sowie in eigenständige Systeme.

Wer Motoren für verschiedene Spannungslagen anbieten möchte, hat oft das Problem, dass für jede Variante verschiedene Bauelemente eingesetzt werden müssen. Dadurch entstehen deutlich höhere Entwicklungskosten. Ein neuer Ansatz soll Abhilfe schaffen.

Die Basis der modernen Automobilindustrie ist Innovation, Kostendruck und Nachhaltigkeit. ZF sticht hier mit innovativen Entwicklungen in der Elektromobilität heraus. In einem exklusiven Interview mit Herrn Dr. Otmar Scharrer, Entwicklungsleiter für elektrische Antriebssysteme bei ZF, tauchen wir tief in die Welt der elektrischen Antriebe ein.

Ladeinfrastruktur benötigt Sicherheits- und Leistungstests. Um AC-EV-Ladestationen mit Typ-2- oder Typ-1-Steckern zu prüfen wurde nun eine Komplettlösung zur Prüfung vorgestellt.

Drei neue Leistungsanalysatoren der R&S NPA Familie von Rohde & Schwarz messen die Leistung an Gleichstrom- und Wechselstromquellen. Die Modelle R&S NPA101, R&S NPA501 und R&S NPA701 bieten je nach Bedarf unterschiedliche Funktionsumfänge.

Die Weiterentwicklung von Hochleistungsbatterien auf Basis von Lithium-Ionen hängt stark von einem niedrigen Elektrodenwiderstand ab. Bisher war für einen optimalen Materialmix, die Temperatur und den Anpressdruck der Bau und die Erprobung von Prototypen notwendig. Ein spezielles Messsystem verspricht Abhilfe.

Das Leistungsmessgerät LK-601 von Matuschek wurde um eine modulare Erweiterungskarte ergänzt. Sie erfasst zusätzlich mechanische Signale von Elektromotoren und anderen Antriebskomponenten wie Drehzahl, Drehmoment und Winkel.